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MODUS OPERANDI

Fuentes:
www.midcontinent.org
www.science.howstuffworks.com
modus operandi Por Jesús Bautista Ruiz
[ ÁREA OPERATIVA ]

¿CÓMO FUNCIONA UNA

LOCOMOTORA DIÉSEL-ELÉCTRICA?

Un poco de historia generador eléctrico y la electricidad El operador controla la potencia de salida de la
El vapor dominó los rieles durante un siglo, resultante alimenta motores conectados a locomotora mediante el uso de un acelerador
pero la promesa de mejorar la eficiencia las ruedas de la locomotora. controlado eléctricamente. A medida que
mediante el uso de motores de combustión se abre, se inyecta más combustible en
interna alentó a los constructores a El diésel se almacena en un tanque de los cilindros del motor, lo que aumenta
experimentar con la tecnología. Los primeros combustible y se transfiere al motor su potencia mecánica. La excitación del
diseños a menudo involucraban motores mediante una bomba de combustible generador principal aumenta, incrementando
de gasolina o queroseno, pero el diésel eléctrica. Este combustible se ha convertido su salida eléctrica.
finalmente se convirtió en el combustible en el preferido para el uso de locomotoras
preferido. La mayoría de las locomotoras de ferrocarril debido a su baja volatilidad, Cada motor de tracción (C) está acoplado
utilizan el motor diésel o “motor primario” menor costo y alta disponibilidad. directamente a un par de ruedas motrices.
para impulsar un generador eléctrico que El uso de electricidad como “transmisión”
luego alimenta motores de tracción eléctrica El motor diésel (A) es el componente de la locomotora es mucho más confiable
que hacen girar los ejes. Esta configuración principal de la locomotora diésel-eléctrica. que el uso de una transmisión mecánica y
se llama locomotora diésel-eléctrica y es el Es un motor de combustión interna un embrague. Arrancar un tren pesado desde
tipo más común en Estados Unidos y México; compuesto por varios cilindros conectados una parada en seco quemaría un embrague
sin embargo, también existen muchos otros a un cigüeñal común. El combustible en poco tiempo.
diseños. Las locomotoras diésel fueron se enciende por la intensa compresión,
ampliamente adoptadas después de la empujando el pistón hacia abajo, y este, a su Nuestros clientes y sus operaciones
Segunda Guerra Mundial y hoy en día se vez, hace girar un cigüeñal.
pueden ver en la parte delantera de la mayoría La razón principal de este artículo (y otros
de los trenes en México. El motor primario está conectado al por venir) es ampliar los conocimientos
generador principal (B), que convierte la sobre las diversas industrias que atendemos.
¿Qué hace que una locomotora potencia mecánica del motor en energía Desde hace varios años, Energéticos Nieto
diésel-eléctrica funcione? eléctrica. Luego, la electricidad se ha participado activamente en el abasto de
distribuye a los motores de tracción (C) a diésel al sector ferrocarrilero.
En pocas palabras, la ignición del diésel través de circuitos establecidos por varios
empuja los pistones conectados a un componentes de la subestación de control. ¡Hasta la próxima entrega!

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10 ABRIL 2021